联通拓展5G场景 联手景驰布局5G无人驾驶应用

  面对5G带来的挑战,运营商们正纷纷卡位,寻找新的场景和商业模式。

  9月26日,在“5G?领跑产业未来”行业发布会上,广东联通与唯品会、广汽研究院、格力电器、德邦快递、景驰科技、亿航智能等16家企业签署了战略合作协议,并联合华为、中兴和爱立信,共同发布国内首个基于5G端到端应用测试的应用创新联合实验室。联通集团层面则成立中国联通5G创新中心,以聚焦5G行业应用创新。

  具体来看,广东联通已经与行业龙头企业开展了基于5G的应用创新和端到端测试。包含了无人驾驶、高清视频、智慧城市、智慧物流、工业互联网、智慧金融、智能装备等七大行业。

  在广州地区,广东联通基于在广州国际生物岛区域内华为技术联合支持的5G实验网络连续覆盖,在水墨园等场地的室内环境覆盖,通过无人车、无人机、无人船、机械臂、4K/8K高清视频传送、VR、AR等技术产品展示了5G网络的应用。

  其中,在无人驾驶方面,景驰与联通展示了基于5G网络下的L4级别无人驾驶应用场景——远程控制无人车。这也是该应用场景在国内的首次演示。

  在发布会上,景驰无人驾驶车开进现场,车上前排没有司机或安全员,只有方向盘转动,这一过程由景驰远程控制中心通过5G网络进行操控。

  根据景驰方面的介绍,在5G环境下,后台进行远程控制驾驶的速度得到提升,比4G网络同等环境下提高4-8倍,时延也会缩短到少于10毫秒。

  景驰科技运营副总裁张力告诉21世纪经济报道记者,景驰和联通的合作主要有三个方面,其一是在指定区域内联通负责做5G业务的部署和应用系统建设 ;其二是双方整合产业资源,在V2V、V2X、智能交通上合作,并会在广州的生物岛上做更多场景迭代;其三是和联通一起做无人驾驶研究,比如远程控制、仿真、以及在移动边缘计算上进行研究 。

  据记者了解,联通将投入2、3千万的资金,在生物岛上做5G网络的铺设。但是需要指出的是,5G在无人驾驶场景中真正地大规模地应用还需要很长时间。无人驾驶从标准、软件到硬件均未成熟,5G的基础建设还在进行中。

  同时,各大城市正不遗余力地为5G提供政策支持,比如,广州市已于9月6日印发《广州市信息基础建设三年行动方案(2018-2020年)》,明确指出广州要打造网络强市,到2020年实现5G大规模商用,全面实现全光网城市。2020年将是检验5G应用的重要时间点。

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