华为汽车60天卖十万台!网友:比华为手机还亲民

随着内燃机被逐渐颠覆,造车不再是一个很高门槛的产业,这为许多新兴企业提供了弯道超车的机会,例如比亚迪、腾讯、大华、华为这样在电池和IT领域积累比较多的公司,做与不做,只取决于各个公司CEO的战略思维,而新能源汽车的新起也让各位大蠢蠢欲动,贾跃亭,马云,董明珠等纷纷参与其中,下面我们要来看的就是华为汽车。

华为汽车60天卖十万台!网友:比华为手机还亲民,董明珠压力山大

威马EX5作为威马汽车的首款量产车型,起步价咋20万元区间,补贴后价格可能在15万左右,威马汽车是由华为、百度、360吉利的前副总裁创造,不过这个威马汽车是一家独立的新能源车企,EX5是威马汽车的首款纯电动SUV车型。

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从外形上来看,威马EX5的前格栅采用了电动车一贯的封闭式设计,新车的大灯造型非常犀利,并搭配LED日间行车灯,点亮后非常醒目。侧面来看,新车线条感非常流畅动感,值得一提的是,威马EX5侧窗配备智能交互功能,上车前识别车主身份。另外,门把手采用隐形式设计,并且带有自动弹出功能。

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华为作为国内甚至国际上数一数二的科技公司,进入汽车行业无可厚非,况且已经有人打头阵了。前有波导手机后有乐视,现在格力董小姐都想在汽车制造插上一脚,要说华为不动心是假的。

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外观上新车并没有太多的亮点,整体中规中矩。内饰上新车采用了可旋转的超大屏,并且保留了部分的实体按键。动力系统部分,这款将搭载一套纯电动动力系统,官方公布其续航里程可以达到600Km,综合情况下续航里程超过450公里。

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威马EX5定位为首款大众化高效智能电动SUV,围绕“智能交互”和“低风阻值”展开设计,实现了低于0.3Cd的极低风阻。另外,威马EX5将搭载一台最大功率为125千瓦的电动机,在动力上超越上汽荣威ERX5。

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不过华为对自动驾驶以及车联网的兴趣早有表露,虽然不参与直接造车,但是华为明确表示,将利用在ICT与车联网等行业数字化转型领域的优势,继续与汽车产业上下游开展广泛合作。

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威马汽车正式宣布将在年内实现量产下线,首批产量为20万台,预计售价20万人民币,补贴后价格可能低至15万。据相关媒体统计,此款汽车在60天内已有十万多的订单。

这个订单数让董明珠感到压力巨大啊。

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